Совещание по вопросу осуществления контрольных мероприятий.
Заседание комиссии по противодействию коррупции
Делегация из Азербайджана посетила Транспортную инспекцию.
Совместный труд объединяет!
Отчетно-выборная конференция
Итогом стало повторение
День всенародной памяти жертв Великой Отечественной войны.
Приказом Министра транспорта и коммуникаций назначен начальник инспекции
Семинар БЖДТ
На особом контроле!
C наступлением сезона отпусков и школьных каникул активизировалась работа пассажирских перевозчиков. Перевозка туристических групп и групп детей на особом контроле у Транспортной инспекции. При этом повышенное внимание направлено на выявление нарушений, которые могут оказать влияние на безопасность пассажирских перевозок.
О том, какие нарушения чаще всего допускают перевозчики, рассказал Иван Алисейко, начальник управления контроля автомобильного транспорта Транспортной инспекции.
В первую очередь следует заострить внимание перевозчиков на несоблюдении режима труда и отдыха водителей. Усталость водителя чаще всего становится причиной происшествий на дороге. Перевозчик должен спланировать рейс, не нарушая режим труда и отдыха водителя, а также осуществлять контроль его соблюдения.
Наличие неисправностей, при которых запрещено участие транспортного средства в дорожном движении, – одно из распространенных нарушений со стороны перевозчиков, в том числе отсутствие отметки о прохождении государственного технического осмотра. Для перевозчиков законодательством установлено требование прохождения государственного технического осмотра не реже, чем 1 раз в полугодие.
Для обеспечения безопасности перед осуществлением каждой поездки перевозчик должен обеспечить контроль технического состояния транспортного средства и состояния водителя.
При перевозке групп детей к ее выполнению предъявляются дополнительные требования:
1. Предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства на диагностических станциях;
2. Проведение инструктажа водителей сотрудниками Госавтоинспекции;
3. Колонну от 3 до 10 автобусов должен сопровождать автомобиль Госавтоинспекции, а колонну больше 10 автобусов – 2 автомобиля.
В заключение хочется напомнить об ответственности. За несоблюдение вышеперечисленных требований к перевозчику может применяться не только административная ответственность, но и ответственность по лицензионному законодательству, вплоть до лишения лицензии.
Молодые специалисты пополнили ряды Транспортной инспекции
Николай Тишко назначен на должность начальника филиала
Контрольные мероприятия
Проверка Гродненского филиала
XXIII Белорусский энергетический и экологический форум
С 9 по 12 октября 2018 г. в г. Минске пройдет XXIII Белорусский энергетический и экологический форум, который включает XXIII Международную специализированную выставку «Энергетика. Экология. Энергосбережение. Электро» (EnergyExpo), специализированные выставки технологий для нефтехимической отрасли «Oil&Gas Technologies», светотехнической продукции «ЭкспоСвет», «Атомэкспо-Беларусь», «Водные и воздушные технологии», «ЭкспоГород» и XXIII Белорусский энергетический и экологический конгресс. Для более подробной информации переходите по ссылке: www.tc.by/exhibitions/energyexpo/
Режима труда и отдыха
«Школьный автобус»
Так держать!
26 сентября 2018 года в Транспортной инспекции состоялось совещание с подведением итогов работы за август.
Совещание открыл начальник инспекции Григорий Веремко награждением грамотой работников филиала инспекции по г. Минску и Минской области Артёма Водневского и Виктора Булойчика за проявленную ответственность и принципиальность при проведении контрольных мероприятий.
На совещании присутствовали руководители и работники филиалов, а также аппарата управления инспекции.
Повестка совещания включала 6 вопросов, в том числе ведение административного процесса в сфере контроля автомобильного транспорта, контроля на платных дорогах и весогабаритного контроля.
О результатах контрольной деятельности структурных подразделений инспекции за август в сравнении с предыдущим периодом доложил Денис Немчик, начальник информационно-аналитического отдела. По результатам анализа в целом по Транспортной инспекции наблюдается повышение эффективности проведения контрольных мероприятий. Вместе с тем, отдельным структурным подразделениям было указано на необходимость осуществлять контрольную деятельность по конкретным направлениям и использовать более эффективные методы контроля.
По проблемным вопросам выступили: заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по г. Минску и Минской области Анатолий Каспаревич, заместитель начальника филиала Транспортной инспекции по Могилевской области Александр Шелухин, начальник филиала Транспортной инспекции по Брестской области Николай Стриж. Обозначив причины снижения результативности контрольной деятельности, руководители филиалов доложили о мероприятиях, которые позволят повысить эффективность контроля по проблемным направлениям.
В ходе обсуждения вопросов деятельности инспекции Григорий Веремко обратил внимание начальников линейных управлений на необходимость проведения семинаров по обмену опытом между филиалами, начальников структурных подразделений – на важность организации работы на местах. По мнению руководителя, необходим иной подход к подбору кадров – прежде всего, это должны быть молодые специалисты, достигшие высоких результатов при обучении в вузах, с юридическим или инженерно-техническим образованием.
Подводя итоги совещания, начальник инспекции нацелил руководителей структурных подразделений на устранение указанных недостатков, а также на повышение эффективности выполняемых контрольных функций.
На отлично